მთავარი > Დისკები > Dt შვეიცარიის ტრეკის ბორბლები - პრაგმატული გადაწყვეტილებები

Dt შვეიცარიის ტრეკის ბორბლები - პრაგმატული გადაწყვეტილებები

DT Swiss კარგი ბორბლებია?

ნაწილობრივ ნათქვამია: ”ბოლო წლებშიDT შვეიცარიელიგარდაიქმნა კარგად პატივცემულიბორბალიკომპონენტის ბრენდი, მსუბუქი, სიზუსტისა და გამძლეობის შესანიშნავი რეპუტაციით, ტექნიკურ დახვეწილ და საგულდაგულოდ განვითარებულ სისტემის წამყვან ბრენდადდისკები'22 2018 წელი



მე თითქმის არასდროს ვყიდულობ მათ ბორბლებს, მე ჩვეულებრივ ვყიდულობ ჰაბებს და ვაშენებ ნულიდან, მაგრამ ამჯერად გადავწყვიტე M1900– ების ნაკრები ვცადო, რაც მათი საწყისი დონის მოდელია, მთის ბორბლების ყველა ბორბლები. მოდით შევხედოთ! და ეს უფრო საწყისი დონის ბორბლებია, რადგან მას არა აქვს ჩამკეტი სისტემა, მაგრამ იყენებს 3 პალის თავისუფალ ბორბლებს.

ეს არის SPLINE M1900, რომელიც ასევე გვიჩვენებს ბორბლების წონას და ჩემს შემთხვევაში, როდესაც მე მივედი 30 მმ შიდა ძაფებზე (ID), მათ ასევე აქვთ 25 და 35 მმ შიდა ჩარჩოები. ამ ბორბლების შეკვეთისას ისინი ამბობენ, რომ 6 ბოლტიანი / ცენტრალური საკეტი, ეს არის იმის გამო, რომ ჰაბები ცენტრალური საკეტია, მაგრამ ისინი უზრუნველყოფენ ადაპტერს, რომ დააინსტალირონ მასზე 6 ბოლტიანი როტორი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბორბლები აშენებულია სწორი ჰაბებით, რომელთა გულშემატკივარი არ ვარ, თუ ბორბლებს ვაშენებდი ძირითადად იმიტომ, რომ ძნელია სპიკების გადაბრუნება.

სპიკებზე საუბრისას, ეს არის DT ჩემპიონი, ასე რომ, აქ არ არის butted სპიკები, მაგრამ ეს უფრო ძლიერია და ეს არის 28 სპიკი თითო ბორბალზე, უკვე ცოტა ხანია რაც ვხედავ ბორბლებზე ხვრელებს, მაგრამ თუ გაინტერესებთ ამ ჩარჩოების დეტალები, ეს ყველაფერი აქ დაბეჭდილია და აქ მოცემულ სტიკერზე შეგიძლიათ ნახოთ DT Swiss, აშკარად 30 მმ რა სიგანე აქვს რგოლს და ამის შესახებ მეტი ინფორმაცია აქ, მათ შორის მაქსიმალური psi და მსგავსი. 30 მმ არის რგოლში, ანუ შიგნით ზომები, და ეს მზად არის მილის გარეშე.



მათ მოყვება DT შვეიცარიული ლენტი, რომელიც მე ნამდვილად მომწონს და თქვენ მიიღებთ მის სარქველებს, ასე რომ ველოსიპედები მზად არიან პირდაპირ ყუთიდან გამოვიდნენ. თქვენ ყველაფერს ბევრს ვერ მიიღებთ, მაგრამ მიიღეთ ეს სხვა შესანიშნავი მფლობელის სახელმძღვანელო, რომელიც მოგაწვდით ინფორმაციას საბურავის სიგანეზე რეკომენდებული წნევის და საბურავის ფორმის გარშემო, ძალიან სასარგებლო, თუ მას არ იცნობთ მასზე. ამის დამონტაჟების ინსტრუქციას ასევე მიიღებთ ადაპტერის ჩანთაში.

გამოწვევის გამოწვევა

ისევ თუ გსურთ გაუშვათ 6 ხვრელიანი როტორი ამ ცენტრალური საკეტის ჰაბებით და საკეტიც მოყვება. ეს მუშაობს 15 მმ, 12 მმ და QR ღერძებით. მე აღვნიშნე, რომ ამ იაფი ველოსიპედებს არ გააჩნიათ ჩამკეტის სისტემა, ეს არის 3 პაკის თავისუფალი თვლები, თუმცა შეგიძლიათ იპოვოთ ყველა ის თანამედროვე უფასო თვლები, რომელთა მოფიქრებაც შეგიძლიათ.

მილის საბურავების შეკეთება

აქ მაქვს Micro Spline Shimano 12 სიჩქარიანი. ასევე ახალი 350-იანი წლების შემდეგ, DT- მ ახლახან გამოაცხადა რამდენიმე ნაკრების (Ratchet-LN-Kit) არსებობის შესახებ, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ Hub- ების გადაკეთება Ratchet სისტემაზე. უფასო ბორბლების ჰაბები გაძლევთ 24 დაწკაპუნებას, რომ 15 გრადუსამდე მიაღწიოთ.



მე ვიცი, რომ ეს ნელია სხვა ჰაბებთან შედარებით, მაგრამ ისინი კარგად მუშაობენ. როდესაც ამას აკეთებ, მაინტერესებს ხმა, რომელიც შეიძლება უფრო ძლიერი გახდეს, იმისდა მიხედვით, თუ საპოხი მასალებით წაისვამთ თუ არა ზეთს ან ზეთს. უკანა ბორბლის წონაა 1075 გრამი, წინა ბორბალი 954 გრამი, ნაკრები 2000 გრამზე ოდნავ მეტი.

და თუ გამოიყენებდით მათ პატარა როტორული ადაპტერით, რომელიც თითოეულ ბორბალზე დაახლოებით 42 გრამს მატებს, რაც ზოგადად ცოტათი ღორის მსგავსს გახდის. ასე რომ, მე გამოვიყენებდი სპეციალურ Centerlock როტორებს. ამ ბოლო დროს ვიყენებ XT M800- ს და ისინი შესანიშნავია.

რაც შეეხება 1900 წელს, რომელია სერიის წონა? ეს ისევ საფონდო წონაა და ის სავარაუდოდ 27.5 25 მმ პირადობის ბორბალზე იზომება. ეს არის 29 ენიანი ბორბლები, 30 მმ პირადობის მოწმობით.



მაგრამ ისევ ეს არის მთის ბორბლები, ამიტომ მე მას მძიმე საბურავებით გამოვიყენებ, წინ მაქვს Minion DHF და უკანა მხარეს Dissector ასე რომ 100 გრამი ზემოთ ან ქვემოთ არ ვფიქრობ რომ ეს სიმაღლე იქნება ან ეს რგოლი იმდენად ფართო და ბრტყელია 20 მმ-ით, რაც შეესაბამება თანამედროვე დიზაინს კარგი მოქნილობისთვის. თუ ამ ჩარჩოებზე საბურავებს აყენებთ, ეს უნდა გააკეთოთ მანამ, სანამ საბურავი არხზეა, როგორც ამას ამ გვერდზე ხედავთ, შემიძლია დავაყენო საბურავი საბურავის ბერკეტის გარეშე, როგორც აქ ერთი ხელის გაკეთებას ვცდილობ. მოდით წავიდეთ, DT Swiss– ის მიერ მომარაგებული ვენტილები საკმაოდ კარგია, ისინი კარგად ილუქება, კიდევ უფრო ლამაზი იქნება, თუ ისინი შავი იქნებოდა.

საბურავის მეორე მხარეს დასაყენებლად, გახსოვდეთ, რომ ყოველთვის უნდა დაიწყოთ სარქვლის მოპირდაპირე მხარეს და ისევ დარწმუნდეთ, რომ ის ბოლომდე მიჰყავთ არხში ან რგოლში. როდესაც აქ დაასრულებთ, უნდა შეგეძლოთ შიშველი ხელებით დაბრუნება საბურავის ბერკეტის საჭიროების გარეშე. და თუკი საბურავი საკმაოდ მჭიდროა რკინაზე, როგორც აქ, თქვენ თავიდანვე უნდა შეეძლოთ მისი მილის გაბერვა, ან კარგი იატაკის ტუმბოთი ან კომპრესორით.

ასე რომ, ძალიან მარტივი ინსტალაცია მილის გარეშე, და მართლაც კარგად აშენებული ბორბლები, მაშინაც კი, თუ ისინი მსუბუქები არ არიან. თუ კარგად დააკვირდებით ველოსიპედის ახალ დიზაინს, განსაკუთრებით ძვირადღირებულს, მათ ასეთი ბორბლები აქვთ, რაც იმედი მაქვს, რომ მათი გამძლეობა და შესრულებაა. თუ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ მსგავსი ბორბლები ჩვენს გიჟურ დროში, ვურჩევ მას.

მე ვაპირებ დავაყენო ის ახალ ველოსიპედზე, რომელსაც ვაშენებ, მაგრამ ამის შესახებ უფრო ვრცლად სტატიებში. Რას ფიქრობ? დაინტერესებული ხართ DT შვეიცარიის საწყისი დონის ბორბლებითა და ჩარჩოებით, ნება მომეცით გაეცნოთ თქვენს აზრებს ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში! თუ ეს თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა, არ დაგავიწყდეთ მოგწონოთ, გამოიწეროთ და კომენტარი გააკეთოთ ბილიკებზე, გაუმარჯოს ბიჭებო, გაუმარჯოს!

ველოსიპედით მუშაობა

DT Swiss აკეთებს ნახშირბადის ბორბლებს?

DT შვეიცარიელიააშენეს მაღალი ხარისხის ნაკრებინახშირბადისმთაველოსიპედის ბორბლებიშესრულების მოაზროვნე ბოლოს ბაზარზე.

ხალხს ხშირად აინტერესებს, რა განსხვავებაა დისკები და ნახშირბადის ბორბლები, მაგრამ სინამდვილეში რა განსხვავებაა? რა ბორბლით არის განსხვავება ისე, რომ მსუბუქი ალუმინის დისკებით უმეტესობა სტანდარტულია და ზოგადად მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებული გზის ველოსიპედები ნახშირბადის ბორბლებითაა მოწოდებული, რომლებიც ამბობენ, რომ ისინი განახლების ძალიან პოპულარული სახეობაა? უმეტესობა ველოსიპედებისთვის, დიახ, თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ წყვილი ნახშირბადის ბორბლები 500 ფუნტ სტერლინგით და 700 დოლარად, თუ აშშ – ში ხართ, მაგრამ ისინი ასევე მერყეობს £ 1000 – დან ,000 2,000 – მდე, წარმოების პროცესის ღირებულების გამო ამის ნაცვლად, დისკები დისკები, ჩვეულებრივ, დაახლოებით 100 დან 700 ფუნტი ან დოლარი წყვილი კარგი ხარისხის, ასე რომ ყიდვა წყვილი ნახშირბადის დისკები შეიძლება იყოს ძალიან ძვირი გათვალისწინებით ყიდვის. ამ სტატიაში ჩვენ გითხრათ, თქვენ შეგიძლიათ ვიფიქროთ, რომ ამ ორს შორის განსხვავებები უნდა იცოდეთ, რომ თქვენ უკეთესი გადაწყვეტილება მიიღოთ, ჩვენ უნდა მივიღოთ ეს, მაგრამ გარდა ფასისა, რა განსხვავებაა, მესმის რომ გკითხავთ და ახლა პირველი აშკარაა ეს ნახშირბადის ჩარჩოები, რომლებიც ყოველთვის აბსოლუტურად ფენომენალურია მამაკაცებისთვის, არა, და თქვენ იცით, რომ ეს არ შეიძლება იყოს ყველაზე სწრაფი მძღოლი, მაგრამ მე მაინც შემიძლია სწრაფად გამოიყურებოდეს და ეს ყველაზე მნიშვნელოვანია, მაგრამ ტრადიციულად, ალუმინის დისკებს ჰქონდათ შეღებილი სამუხრუჭე ტრასა და ეს იმიტომ, რომ მათ დაანგრიეს ეს ზედაპირი, pee გათიშული ვარ. მწარმოებლებმა ისინი იქ დატოვეს, მაგრამ ეს იცვლება და ამის დასტურად, მე მაქვს გამოფენა ჰენკს ველოსიპედით, ეს მუხრუჭები სულ უფრო პოპულარული ხდება racing ველოსიპედებზე და, უპირველეს ყოვლისა, იაფია - და თუ თქვენ გაქვთ ალუმინის დისკის სამუხრუჭე ბორბალი, შეგიძლიათ მიიღოთ იგი ნებისმიერ ფერში, რადგან დამუხრუჭება ხდება დისკზე და არ აცვიათ საღებავი ზღვარზე და ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ გქონდეთ შედარებით საწყისი დონის ველოსიპედი, როგორც ეს ხედვა, სცადეთ მაქს 30, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს ნახშირბადის სახურავს თითქმის ყველა ნახშირბადის სახე აქვს, რომელიც მართლაც ელეგანტურია. გარეგნობისგან განსხვავებით, ნახშირბადის ჩარჩოები შეიძლება გაკეთდეს უფრო მსუბუქად, ვიდრე შესაბამისი დისკები და ასევე უფრო აეროდინამიკური, რადგან რგოლის სიღრმე ბევრად უფრო ღრმა იქნება, თუ ჰქონდა ძალიან ღრმა შენადნობის ჩარჩო, უბრალოდ ძალიან მძიმე იქნებოდა და, ალბათ, საკმაოდ არასასიამოვნო იქნებოდა მართვა, ასე რომ ნახშირბადის რგოლი აქ თავისებურად შემოდის. შემდეგი დიდი განსხვავებაა წონის დონის ალუმინის ბორბლების ნაკრები ახლა, როგორც წესი, იწონის ორ კილოგრამს წყვილზე საბურავების გარეშე, თუ შეადარებთ ნახშირბადის შემცველ საბურავს სიღრმით, ction rim მოსწონს ეს ხედვა. Metron 55na იწონის დაახლოებით 1500 გრამს წყვილი საბურავების გარეშე, რაც დაზოგავს დაახლოებით ნახევარ კილოგრამს, მაგრამ ნახშირბადის ბორბლები შეიძლება კიდევ უფრო მსუბუქი იყოს.

ასე რომ, როდესაც თქვენ გაქვთ მაღალი დონის ნახშირბადის ბორბლები, მათ შეუძლიათ წონაში კილოგრამზე ნაკლები, რაც შეიძლება ბევრი არ ჟღერდეს, მაგრამ ეს ნამდვილად შესამჩნევია მისი გახანგრძლივებისას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ასვლისას აჩქარებთ. ბორბლის ის ადგილი, სადაც წონა ყველაზე მნიშვნელოვანია, რგოლია და ამის მიზეზი არის ის, რომ აქ მასას უფრო დიდი წამი აქვს ბორბლის ცენტრალურ ღერძზე, რაც ნიშნავს, რომ თუ კრიტერიუმს გააკეთებთ, თუ სად ხართ დააჩქაროს მრავალი ტექნიკური ბრუნვა ან ასვლა crisp climbs, ყველაზე მომგებიანი საჭე შეიძლება იყოს მსუბუქი rim ნაკლები ინერცია, მაგრამ ალუმინის ბორბლები შეიძლება იყოს დიდი და თქვენ შეგიძლიათ წონა მხოლოდ 1300 to 1400 გრამი, რომელიც არის ცხელი, არა, ეს არ არის ბევრი, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ კიდევ 300 გრამი, თუ წონასწორობის ველოსიპედით მიდიხარ, როგორიცაა Vision Metron 30tubular, რომელიც აქ არ გვაქვს, მაგრამ ეს საკმაოდ დიდი დაზოგვაა, ჰო და ეს არც ისე ბევრს ჟღერს, მაგრამ როდესაც პედლები დააბიჯებ ან დაამსხვრიეთ დანაშაული, ეს რეალური განსხვავებაა? ახლა საინტერესოა, რომ მე ნახშირბადის ბორბლებზე ვჯდები და ჯეიმსი ალუმინის ბორბლებზე მიჯაჭვულია, ხედვა არის 55-იანი წლების მეტეხები და ჯემის s Trimack Surfy- ზე და ორივე წონა დაახლოებით ერთი და იგივე ბურთულაა დაახლოებით 1500 გრამი, მაგრამ მთავარი განსხვავება იმაშია, რომ ზედმეტი მასა ინახება გონება აეროდინამიკურია, რადგან ის უფრო ღრმაა, ასე რომ საქმე ეხება ჩვენს შემდეგ სხვაობას, აეროდინამიკას, რაც ყველაზე დიდი უპირატესობაა აეროდინამიასთან შედარებით. იგივე ძალისხმევა და მე ვგულისხმობ იმას, ვისაც არ სურს ახლა, რამდენად სწრაფად იტვირთება ღრმა განყოფილების ბორბალი ან ძალიან არ არის დამოკიდებული თქვენს პერსპექტივაზე, ამიტომ ეს ბევრმა გამოიკვლია მრავალი დამოუკიდებელი წყაროს მიერ და ზოგადად დაზოგე 30 წამი 40 კილომეტრზე მეტით 40 კილომეტრზე საათში, ასე უფრო ღრმა ბორბლის გამოყენებით, ასეთ ბრტყელ ბორბლებზე, რომელიც საკმაოდ მოსმენს. ასე რომ, თუ თქვენ ცდილობთ მიიღოთ მეტი აეროდინამიკა და უფრო სწრაფი, მაშინ დამუხრუჭების დროს მშვიდი ბორბლები სწორი არჩევანია.

თუ იყენებთ რგოლის მუხრუჭებს, ალუმინის დისკები მიიღება, რადგან მათ დამუხრუჭების უკეთესი შესრულება აქვთ, ვიდრე ნახშირბადის დისკები, და ეს არის განსაკუთრებული გადაჭარბებული სველი ალუმინის დისკები, რომელიც ასევე გთავაზობთ უკეთეს სითბოს გაფრქვევას, ვიდრე ნახშირბადის რგოლი და თუ უფრო მძიმე ხართ მხედარი ან მუხრუჭები ჩამოყარეთ ციცაბო დაღმართზე, შესაძლებელია ნახშირბადის დელიმინაცია, მაგრამ მწარმოებლებმა ეს გააკეთეს ჩარჩოს ტექსტურირებით და დაფიქსირებული ფისის გაუმჯობესებით. როდესაც ამ მუხრუჭებს იყენებ, მასალისგან, რომელსაც შენგან ამზადებენ, არ აქვს მნიშვნელობა, რადგან ყველა დამუხრუჭება ხდება დისკზე და სხვა სარგებელიც არის, ასე რომ ნახშირბადის რგოლი შეიძლება გაძვირდეს, რადგან კარგია მისი გამოყენება, მისი რემონტი ნამდვილად არ ხერხდება , მაგრამ პრობლემა არ არის, რომ შენი მზე დისკებში საკმაოდ კარგი ან საშუალო ზომის საბურავები ჟღერს, ეს შეიძლება უფრო რთული იყოს ჯვარედინი ქარის დროს და ეს არის საერთო საზრუნავი, სამწუხაროდ, რომ Coralie გიჩვენებთ დღეს, რადგან დღეს არის ყველაზე მშვიდი დღე, მაგრამ მე ჩავიდინე ღრმა მონაკვეთები სხვადასხვა პირობებში და შემიძლია ვთქვა, რომ ეს არც ისე ცუდი პრობლემაა, როგორც ბევრი ფიქრობს და ეს მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. უფრო თანამედროვე ფორმის რგოლები, შეიძლება უფრო პრობლემატური იყოს, თუ თქვენ ჩემსავით მსუბუქია მსუბუქი მხედარი, მაგრამ მე წავალ ყველაფერ ბალანსზე, ასე რომ 40 მილიმეტრიანი ხედი მაქვს აქ შესანიშნავია მისი აეროდინამიკა უბრალოდ აკეთებს ყველაფერს, დიახ და ის არ გადაიქცევა ჯვრის ქარით, რაც იდეალურია სიმტკიცეზე საუბრისას, რას იტყვი ამაზე? ბორბლები, რა თქმა უნდა, დიახ, მყარი წყვილი ბორბლების ქონა ნამდვილად მნიშვნელოვანი თვისებაა.

ჰუმუსის ჯანმრთელობის სარგებელი

უკანასკნელი რაც გინდათ არის მოქნილი არაეფექტური და საკმაოდ ღრუბლიანი ბორბლები პედლებზე დარტყმის დროს და ასევე ბევრად ლამაზი და თავდაჯერებულია, როდესაც მყარი წყვილი ბორბლები გაქვთ კუთხეებში, მაგრამ მნიშვნელოვანია აღნიშნოთ ეს არის დიდი წიგნი, რომლის გაკეთებაც შეგიძლია მართლაც მაგარი ბორბლები ალუმინის ან ნახშირბადისგან, მხოლოდ განსხვავება იქნება ის, რომ ალუმინის ბორბლები ალბათ უფრო მძიმე იქნება. არ მინდა მსუბუქად მივიღო ეს თქვენ გაქვთ ეს ცოდნა . იმედია ახლა თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ საჭე, რომელიც საუკეთესოდ მოერგოს თქვენს მოთხოვნებს და თუ ეს თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა, გთხოვთ უარი თქვათ მას, რადგან ის სხვებისთვისაც დაეხმარება მას ნახონ დიახ და თუ უყურებთ სტატიას ალუმინისა და ნახშირბადის ველოსიპედებს შორის განსხვავების შესახებ და დააწკაპუნეთ აქ

რას ნიშნავს DT შვეიცარიაში?

დრაჰტვერკე ბიელი

როგორ გავიგო, ჩემი შვეიცარიის წინა კერაა DT?

DT შვეიცარიელი1980 წელს 'Drahtwerke Biel' (Draht = Wire, Werke = მწარმოებელი, Biel = ქალაქი შვეიცარიაში) ეწოდებოდა. მათ შეცვალეს სახელი და სახელიდტ დგასსავარაუდოდ, გერმანული სიტყვაა, რომელიც ინგლისურად ნიშნავს 'Iron Wire Manufacturer'.27 2008 წ.

როგორ შეგიძლიათ გაიგოთ, არის თუ არა ბორბალი შვეიცარიული DT?

DT შვეიცარიელიID სტიკერი შეგიძლიათ იხილოთ სამ პოზიციაზერგოლი. შეჩერების პროდუქტებზეDT შვეიცარიელიპირადობის მოწმობა პირდაპირ ლაზერულია პროდუქტზე.

ველოსიპედის ძირითადი ვარჯიში

რა განსხვავებაა DT Swiss 240– სა და 350 – ს შორის?

DT Swiss 350ხაზი გთავაზობთ იგივე წარმოების ხარისხს და დიზაინის მახასიათებლებს, რომლებიც გვხვდება მის უმაღლეს კოლეგაშიDT Swiss 240s. Მთავარიგანსხვავება შორისკერა ხაზები გამომდინარეობს იქიდან, რომ240-იანებიუკვე ოპტიმიზირებულია წონის დაზოგვისთვის და350არ აქვს.

რა არის ყველაზე მსუბუქი გზის ველოსიპედის ბორბლები?

Zipp 353 NSW გამოვიდა როგორცყველაზე მსუბუქი ბორბალიZipp– ის მიერ ოდესმე წარმოებული და 1,290 გ – ით (მათ შორისაა XDR ფრიჰაბი და მილის გარეშე ვენტილები), ისინი ძალიან კონკურენტუნარიანები არიან.10.06.2021 წ

რას წარმოადგენს DT?

აბრევიატურადტშეუძლია სხვადასხვადგომადელირიუმ ტრემენსი, ალკოჰოლის მოხსნის სიმპტომი; ორმაგად შეეხეთ, მითითება იმისა, რომ ვინმეს პოსტი მოსწონთ ინსტაგრამზე; დეტექტივი; თავდაცვითი დაძლევის პოზიცია ფეხბურთში; ან სკოლის დაკავება.

რა არის 700c ბორბლი ინჩში?

ყველა გზის და ციკლოროსას ველოსიპედი აგებულია700c ბორბლები, რომლებიც 29დუიმი. თუმცა,700c ბორბლებიშექმნილია თხელი საბურავის მოსათავსებლად.

რა ზომის ბორბლია 700c?

700Cგამოიყენება ნებისმიერისაბურავი,რგოლიანბორბალი622 მმ BSD- ით, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს გამხდარი დაღლილი გზაზეველოსიპედისად არისბორბალიაქვს რეალურიდიამეტრიმხოლოდ 660 მმ (რაც სინამდვილეში 26 სთ-ზე ნაკლებია), ან მთისველოსიპედიერთადბორბლის დიამეტრი29 ინჩზე მეტი.11.15.2011 წ

Სხვა Კითხვები Ამ Კატეგორიაში

წონის აწევის კიბო - ყოვლისმომცველი მითითება

ებრძვის თუ არა ძალოსნობა კიბოს? კვლევამ წარმატებით დაასრულა ჯანმრთელობის უამრავი ცვლადი, როგორიცაა ასაკი, ჯანმრთელობის მდგომარეობა და ცხოვრების წესი. ამ ფაქტორების აღრიცხვის დროსაც კი, კვლევამ აჩვენა, რომ ძალისმიერი ვარჯიში კვირაში ორჯერ ამცირებს კიბოთი გარდაცვალების ალბათობას 31% -ით.

ველოსიპედით წონის დაკარგვა - საბოლოო სახელმძღვანელო

რამდენი მილი უნდა გავიარო დღეში, რომ დავიკლო წონაში? რომ თქვა, მილი არ არის ჯადოსნური რიცხვი. 130 წონის წონის ადამიანი წვავს 36 კალორიას მილში, როდესაც ზომიერად ველოსიპედით მოძრაობს საათში დაახლოებით 12 მილი. უფრო მძიმე ადამიანი უფრო დაწვავს. ველოსიპედით წონის ეფექტურად დასაკლებად, მეტი ყურადღება უნდა მიაქციოთ სავალზე ინტენსივობას და არა მილების რაოდენობაზე.

მოკლე წონის აწევის ვარჯიში - ტიპიური პასუხები და კითხვები

შეგიძლიათ კუნთი ააწყოთ მოკლე ვარჯიშებით? მოკლე ვარჯიშები შესანიშნავი ვარიანტია იმ დღეებში, როდესაც გსურთ ყურადღება გაამახვილოთ კარდიოზე, მაგრამ გსურთ დაამატოთ კუნთების სწრაფი ტუმბოს რუტინული დღე. კუნთის გაძლიერება: უფრო დიდი მკლავებისა და წებოების მისაღებად დღეში 10 წუთზე მეტს უნდა იმუშაოთ. ინსპირაციისთვის გაეცანით სხეულის წონის საუკეთესო ვარჯიშებს კუნთების თითოეული ჯგუფისთვის.

წონის აწევა ველოსიპედისტისთვის - როგორ მოვაგვაროთ

უნდა აწიონ ველოსიპედისტებმა წონა? მაგრამ წონაში ვარჯიშმა შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს თქვენი ველოსიპედით შესრულება. დატუმბვა რკინის არ არის კარგი მხოლოდ გასეირნება და racing. წონის აწევა ეხმარება კუნთების მოცულობის შენარჩუნებას ასაკის მატებასთან ერთად, რათა წლების განმავლობაში სწრაფად და ძლიერი იაროთ .8. 2017 წელი

წონის წარმატებული შემანარჩუნებლები - როგორ გადაწყვეტთ

რომელი ოთხი ქცევის შედეგად მოხდა წონის შენარჩუნების წარმატება? მათ გაუზიარეს საერთო ქცევა, მათ შორის დიეტის დაბალი შემცველობა დიეტაზე, სხეულის წონისა და საკვების მიღების ხშირ თვითკონტროლზე და რეგულარული ფიზიკური დატვირთვის მაღალი დონე.

Uci წონის ლიმიტი - როგორ გაუმკლავდეს

რატომ არის UCI წონის შეზღუდვა? ეს ეხება UCI- ს მიერ დადგენილ მინიმუმ 6,8 კილოგრამიან წონის ლიმიტს, რომელიც ზღუდავს კონკურენციაში გამოყენებულ ყველა ველოსიპედს ამ წონით. ეს რეგულაცია შეიქმნა 2000 წელს, როგორც საშუალება, რომ მწარმოებლები არ დაეხმარონ ველოსიპედის სტრუქტურულ მთლიანობას და გუნდები კონკურენციას უწევენ შედარებით მსგავს მანქანებს.